L'opération du talon droit s'est bien déroulée. Une broche et cinq vis ont été posées, ainsi que deux magnifiques plâtres. Quatre semaines seront encore nécessaires avant d'enlever le plâtre du talon, et dix jours pour celui de la jambe gauche où a été décelée une entorse avec arrachement osseux.

Le moral est revenu au beau fixe puisque la douleur a quasiment disparu, Amandine s'est bien occupée de moi, et les déplacements en béquilles sont maintenant plus faciles. Je remercie évidemment toute la famille ainsi que les amis pour leur soutien tout au long de cette convalescence.

Je remets actuellement mes motos en état et elles seront prochainement mises en vente. J'ai en effet un nouveau projet avec en vue un passage du Motocross à l'Enduro... avec peut être une course en fin d'année!

Pour les fans du bistouri, deux radios de mon talon remis à neuf !

Opération du talon droit

Contrairement au premier diagnostique effectué il y à une quinzaine de jours à l'hôpital de Mayenne, Brice va devoir subir une opération de son talon cassé. Rien de très enthousiasmant évidemment, mais "c'est un mal pour un bien" comme on dit. Il entre à la clinique Pole Santé Sud lundi 15 avril à 16 heures pour y être opéré le lendemain. Il y séjournera toute la semaine.

Souhaitons lui bon courage !

Tout était réuni pour que ce dimanche soit réussi. Un soleil omniprésent, un public nombreux (3500 spectateurs) et un plateau de choix. Brice s'était très bien préparé pour ce rendez-vous mayennais et a rempli son contrat en se qualifiant pour les finales. Malheureusement, une lourde chute lors de son dernier tour de qualification l'a privé de tout espoir de participer aux épreuves finales. Sa saison est terminée.

Après une séance d'essais libres compliquée par un manque de puissance évident de sa machine et quelques soucis d'équipement, Brice se lançait dans sa série qualificative avec l'envie de bien faire. Un peu tendu, il trouvait pourtant le moyen d'entrer dans les 20 premiers de sa série (17ème chrono) et de se faire ainsi une place en finale. Une place qu'il aurait tenue sans problème si, dans son dernier tour qualificatif, il avait pu éviter une lourde chute à la réception d'une triple bosse. Bilan : talon droit cassé et fracture de la malléole du pieds gauche. Aucune opération ne sera nécessaire mais la douleur reste présente une semaine après l'incident. Après 48h passés sous surveillance à l'hôpital de Mayenne, Brice est rentré chez lui mardi dernier.

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Une semaine tout juste après après avoir lancé sa saison à château Gontier, Brice reprenait la piste ce dimanche sur le circuit du Club Moto Sport Passion, à Allonnes (72). Licencié dans ce même club, notre pilote avait à coeur de bien faire et malgré des conditions de course dantesques, a réalisé de très belles performances ponctuées malheureusement par un problème mécanique.

La famille Pichon, aux commandes du Club depuis quelques années maintenant, avait pourtant bien fait les choses. Le circuit était très rapide le matin et les nombreux engagés, tant en Motocross qu'en Quads, avaient à disposition un terrain de jeu parfait. La pluie est malheureusement entrée dans la partie sur les coups de midi, et de lourdes averses ont noyé tracé, pilotes et spectateurs.

Dans ces conditions le circuit est devenu très glissant, de grosses ornières se formant ça et là. Rien qui ne puisse cependant altérer la motivation des pilotes présents, et surtout pas celle de Brice.

Essais chronos

Dès les essais chronos en effet, le pilote de la Honda n°3 se rassure. Longtemps 7ème derrière les pilotes « Inter », Brice signe dans son dernier tour lancé le 6ème temps de ces qualifications, améliorant de trois secondes pleines sa précédente marque. Un temps qui le rapproche immédiatement des références du jour, parmi lesquelles l'auteur de la pole, un certain Mickaël Pichon, double-Champion du Monde de la discipline, deux fois titré aux USA et... quinze fois Champion de France !

Manche 1

A 14h10, lorsque le départ de la première manche de la journée est donné, Brice est gonflé à bloc suite à ses excellents essais. Et il en faut, de la motivation, pour se lancer sur un circuit gorgé d'eau et recouvert d'une épaisse couche de boue... Parti dans les huit, Brice remonte très vite en 5ème position avant de s'attaquer à la quatrième place avec succès (« en jouant un peu des coudes ») à deux tours de la fin. A ce moment précis le troisième est encore en point de mire, mais la pluie qui redouble incite à la prudence. Brice se classe à une superbe 4ème place en assurant jusqu'au drapeau à damier.

Manche 2

Tous les espoirs sont permis sur cette deuxième manche, mais la mécanique a parfois raison de la motivation du pilote. Bien parti Brice se maintient aisément dans le rythme des hommes de tête, mais la piste très grasse rend les dépassements difficiles. « Je me faisais repeindre de boue à chaque fois que j'étais au contact de l'adversaire pour tenter le passer », expliquera t'il. Pire. En fin de manche sa machine commence à donner des signes de faiblesse, une légère fumée s'échappant du bloc moteur. « Là j'ai préféré stopper pour ne rien casser ».

Manche 3

Cette épreuve d'Allonnes n'étant pas inscrite au championnat, Brice décide logiquement de faire l'impasse sur cette dernière course du jour. La mécanique quant à elle, n'en demandait pas tant.

Le bilan de la journée, malgré ces quelques désagréments, reste très satisfaisant. « Cette course m'a mis en confiance pour mon objectif principal qui demeure le Championnat de France National. Je dois encore essayer de rouler en entraînement pour progresser et intensifier ma préparation physique », confie Brice.

La course prévue le week-end prochain à Sucé sur Erdre (44) étant annulée, Brice a maintenant quinze jours pour se préparer à la manche de Championnat de France Elite à laquelle il prendra part à Ernée (53). Face à la crème du MX national, l'objectif sera alors mesuré : « Me qualifier et me faire plaisir sur un magnifique tracé, ce sera déjà très bien ».

Tous les classements de l'épreuve d'Allonnes sont consultables ici

Une vidéo de cette journée de compétition est visible ici

Prochaine épreuve le 1er avril à Ernée (53), cadre du Championnat de France Elite.

Après quelques essais cet hiver, Brice entrait dans le vif du sujet ce week-end à Château Gontier, en Mayenne, avec la première manche du « National » organisée sur le circuit « Guy Blanchet ». Et pour une reprise, la performance était déjà au rendez-vous avec une belle 10ème place à la clé.

Quarante cinq pilotes, dont cinq pilotes Inter, avaient fait le déplacement sur cette épreuve du « National » organisée par le Moto Club de château Gontier. Quelques-uns des meilleurs pilotes des Ligues de Normandie, Bretagne et Pays de la Loire étaient présents au rendez-vous, tous ravis de constater l'état de la piste mayennaise (longue de 1,75km) dimanche matin. L'arrosage naturel de la semaine offrait en effet de bonnes conditions de roulage en matinée, avant que l'entrée en piste des quads ne détériore quelque peu le tracé en le rendant à la fois rapide et mono-trajectoire.

Essais chronos

Au moment d'entamer les essais chronos la météo est clémente et elle le restera, la pluie épargnant les concurrents la journée durant malgré quelques passages nuageux. L'entrée en piste des pilotes s'effectue selon leur numéro de dossard et Brice, avec son n°913, ne s'élance qu'en 44ème position. Le trafic en piste est dense et il est difficile de trouver un tour clair. Brice réalise un 20ème chrono « pas si mal », mais prend un petit coup au moral. Il faudra cravacher dès la première manche pour remonter au classement.

Manche 1

« J’étais super motivé et je voulais absolument me rattraper de mes chrono du matin! », explique notre pilote à l'arrivée, le sourire aux lèvres. Et pour cause. Auteur d'un excellent envol, il pointe en cinquième position en début de course et ferraille avec les leaders, puis rétrograde en 9ème position. Une position qu'il occupe les trois quarts de la course, avant que quelques top-pilotes, handicapés par un mauvais départ, ne le surprennent en toute fin de course. Brice se classe finalement 12ème. « Ca m'a rassuré sur ma vitesse », glisse t'il.

Manche 2

Parti dans les quinze, Brice remonte jusqu'en neuvième position mais maintenir sa place dans le pack est difficile. On joue des coudes, on aligne les block-pass et les positions s'échangent au gré des tours. La bagarre dure toute la course et sous le drapeau à damier, ce sont les points de la 10ème place que décroche finalement le n°913.

Manche 3

La dernière manche de la journée est à peu de choses près la copie conforme de la deuxième. Brice est aux portes du Top-10, mais cette fois, le physique commence à parler. Les muscles se font plus douloureux, les trajectoires moins précises, la piste est maintenant bien détruite et... la nuit commence à tomber ! Tout le monde est heureux de conclure, et Brice déroule jusqu'à l'arrivée pour décrocher une bonne 11ème place.

Au classement de la journée Brice se classe 10ème et premier pilote engagé dans le Championnat Régional. Un bilan positif pour une course de reprise. « C'était une bonne journée avec de belles bagarres notamment avec des pilotes Bretons et Normands de bon niveau. Cette course m'a permis de prendre mes marques pour les courses à venir. J'ai hâte d'attaquer ma course locale à Allonnes », explique t'il.

Prochain rendez-vous en effet : le 18 mars à Allonnes (Sarthe).

Vous retrouverez tous les résultats la manche de Chateau Gontier ici

Le parrainage correspond à une prestation économique qui, accomplit dans l'intérêt direct de l'entreprise, est en principe passible des mêmes impôts et taxes que toute activité de type publicitaire.

La déductibilité pour l'entreprise au regard de l'impôt sur les sociétés.

Lorsqu'une entreprise engage des dépenses, de quelque nature que ce soit, celles-ci ne peuvent être déductibles que si elle répondent aux conditions suivantes (CGI , art.39-1 ) :

- traduire une diminution de l'actif net de l'entreprise

- correspondre à une charge effective pour l'entreprise

- être imputée parmi les charges effectives de l'exercice au cours duquel elles ont été engagées

- être appuyées de justifications suffisantes

- se rattacher à la gestion normale de l'entreprise et être engagées dans son intérêt direct

En conséquence, et sous réserve de respect de ces conditions, si l'entreprise mécène fournit une aide directement financière à l'entreprise, c'est ce montant qui est déductible.

Les dépenses de parrainage peuvent être assimilées à des dépenses de nature publicitaire et, par là, peuvent être déduites intégralement au titre des charges de l'entreprise (art.391 -7 du CGI ). Cependant ces dépenses, pour être déductibles, doivent demeurer dans un rapport normal avec le chiffre d'affaire de l'entreprise et l'avantage qu'elle en tire.

Par ailleurs, lorsqu'une entreprise accepte de parrainer une association, elle a parfois tendance à vouloir financer directement les fournisseurs de l'opération plutôt que de verser l'équivalent en numéraire à l'organisateur. Cette procédure présente l'avantage pour l'entreprise d'imputer au titre de frais généraux divers (impression, frais de personnel, frais administratifs, etc) des dépenses appartenant en réalité à des dépenses publicitaires.

Le régime de la TVA applicable aux dépenses de parrainage.

Les opérations de parrainage correspondent à des opérations de nature commercial et par là font l'objet d'une facturation assujettie à la TVA au taux de 1 9,6%. En revanche, sont exonérés de TVA les versements effectués à l'occasion de l'une des six manifestations annuelles de bienfaisance et de soutien organisées par des organismes sans but lucratif, à leur profit exclusif.

Plus de quinze épreuves sont au programme de notre saison 2012. Notre budget prévisionnel se compose ainsi :

Fonctionnement : 2 motos 1 6000€

Équipements TOUQUET 1 500€

Entretien des motos 3000€

Essences (courses et entrainements) 1 500€

Essence (déplacements) 1 500€

Entretien camion remorque 500€

Licence Sportive 300€

Supports personnalisés (promotion des sponsors) 500€

Budget total : 24800€

En soutenant « Malet MX », nos partenaires bénéficient d’une visibilité maximum. De la décoration des machines, remorque, camion et stand, en passant par les différents équipements du pilote (T shirt, pantalons, casques…), les couleurs de nos partenaires figurent toujours en bonne place... Et montent avec nous sur les podiums quand ils se présentent !

- HONDA Go Ouest, Arnage

- Kerlann Marine, Ambon

- IGOL et David de méca loisirs, Sainte Jamme sur Sarthe

- Les équipements SHOT et TCX

- MAXXESS, Le Mans

- Dominique MALET, mon père, pour son soutien indéfectible depuis mes débuts.

Honda CRF 450 F

On ne présente plus la tête de gondole de la famille CRF, avec ses nombreuses évolutions dans le temps, la 450 cm3 fait figure de proue pour la marque dans le domaine de l’offre. Ames sensibles s’abstenir, car si vous ne voulez pas grimper aux arbres passez votre chemin…

(source : caradisiac moto)

Fiche technique

Mono 4T à refroidissement liquide, simple ACT 4 soupapes Alésage x course : 96 x 62,1 mm

Cylindrée : 449 cm3

Puissance maxi/couple : non communiqués

Alimentation : injection electronique PGM-FI

Boîte : 5 rapports

Cadre périmétrique en aluminium, boucle arrière démontable en

aluminium

Fourche : Kayaba USD Ø 48 mm, déb 310 mm, double réglage

Suspension AR : mono amortisseur

Kayaba déb 320 mm, quadruple réglage.

Disques AV/AR : Ø 240/240 mm

Empattement/garde au sol/hauteur de selle : 1 491 /332/954 mm

Poids: 106,9 kg

Réservoir : 5,7 litres

A 26 ans, Brice compte plusieurs saisons de compétition à son actif. Dès 2007, il se lance dans les Championnats Open MX1 (catégorie 450cc) et Endurance FFM, au sein desquels il décroche le titre dans les deux catégories en 201 0. Cette même année il participe également à son premier « Enduropale du Touquet», qu’il conclu à la 21 3ème place.

En 2011, la plaque de n°1 vissée sur le cadre de sa machine, Brice réalise de belles prestations mais, absent de la dernière manche disputée à Château Gontier (53), il laisse filer le titre en ne marquant aucun point lors de ce dernier rendez-vous. Sa saison est toutefois réussie, et marquée notamment par une éclatante victoire sur le réputé circuit de Thomer la Sogne (Eure) dans le cadre d'une épreuve « Nationale ».

Il y à quelques jours enfin, et pour sa troisième participation seulement, Brice se classait 86ème (sur 1100 partants) de « l’Enduropale du Touquet »… malgré une panne d’essence dans le quatrième tour de course (il pointait alors dans les 50 premiers ! ). Gageons que l’édition 2013 lui sera plus favorable, avec une place dans les 50 premiers à la clé !

Palmarès

2012

86ème de l’Enduropal du Touquet 201 2

2011

Vainqueur du Motocross National de Thomer la Sogne en Normandie

111 ème de l’Enduropal du Touquet

3ème du Championnat de Ligue Endurance FFM

4ème du Championnat de Ligue Open MX1

2010

Champion de ligue Pays de Loire Open MX1

Champion de ligue Pays de Loire Endurance FFM

21 3ème de l'Enduropale du Touquet

51 ème du championnat France National MX1 (avec 2 engagements)

2009

3ème ligue Pays de la Loire catégorie Open MX1

4ème ligue Pays de la Loire endurance Endurance FFM

2008

4ème ligue Pays de la Loire catégorie Open MX1

2007

4ème ligue Pays de la Loire catégorie Open MX1

Vice champion de ligue Pays de la Loire Endurance FFM